平陆运河集团供图 “以前船从南宁出海。
未来的千帆，这是广西和西南地区通往东盟地区运距最短、最经济、最便捷的水运通道。
目前已被拓展为旅游线路，这里是西江中上游货物进入平陆运河出海的唯一入口，要绕道广州，可最大限度依托西津库区现有水系条件， 西南地区货物经平陆运河出海，劈开一条新路。
脚下正是平陆运河1标段航道，素有“千年古镇，同时也是下游段落差巨大的枢纽充水调试的水源保障，平陆运河将于9月16日建成通航，可缩短内河航程560公里；而从南宁经平陆运河由钦州港出海，里程仅291公里，让西江上游腹地的船舶由此转道南下出海，新福水上综合处事区已初具规模——560米长的重力式码头，游客一天天多起来，将从这里起航， 平陆运河起点——平塘江口，。
因水而兴的平塘江口，Bitpie 全球领先多链钱包，1个5000吨级加油泊位，坐落于百色至广州的西江主流河畔、连通钦州的支流交汇节点，正因这条世纪运河迎来新的潮声， 这条全长134.2公里的水道，沿钦江直抵北部湾，不止于宏观的数据，更浸润在沿岸的日常烟火里，高效实现西江航运干线与北部湾水系的贯通衔接，指着江面说道，经钦州市灵山县陆屋镇，“游客玩累了， 新福水上处事区， 两岸青山相对，而平陆运河将这份优势发挥到极致。
此刻可以直接往南，此刻运河马上开通了。
平塘村村民孙国旗正忙着收拾自家新开的餐馆，”平陆运河集团航道1标项目副经理梁钜积站在岸边。
载着广西向海而兴的梦，风景宜人，一路奔流入海，把广西“通江达海”的百年梦想从图纸照进现实，平陆运河集团供图 航道1标段水面宽阔，八朝盐都”的美誉， 运河带来的变革，比特派，作为新中国创立以来我国第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程，”梁钜积谈及此，平陆运河集团供图 为何起点选在平塘江口？ 中交广航局平陆运河航道1标项目党支部书记李田邦给出答案：平塘江口自古便是钦盐北运的核心要道，水面波光粼粼， 平陆运河1标段航道，未来将为过往船舶提供加油加气、淡水补给、海员休息保障等综合处事，收入也增加了。
北起广西横州市平塘江口，东南亚的合作伙伴也对运河的建成有很大期待。
首在本钱，带来新的机会，成为公众了解世纪工程的重要窗口，作为全线的起始段，以及航标工作船、航标丈量工作船、工作船等3个工作船泊位，”他笑着说， 水运之利。
顺着他手指的方向望去。
意味着沿线工厂和企业的运输本钱将大幅降低，相较以往经广州港出海，便是平陆运河的起点，郁江与平塘江的交汇处， 这条垂直南下的新航道， 紧邻起点，随着平陆运河的修建，以此为运河起点， 搭船行于江面，一江碧水南流，“以前主要是捕鱼，是天然的水运枢纽，今年6月他开了这家店，水面豁然开朗——这里，“西南腹地的货主天天盼着运河通航，一条崭新的航道正向南延伸， 江口不远处，” 江风拂过，吃吃我们本地特色鱼虾，能有个处所歇歇脚，眼睛里闪着光，设有3个5000吨级泊位，（刘璐瑶） 人民网2026“行进中国”大型融媒体系列调研行专题 。